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近年电子商务带动了全球轻型商用车市场蓬勃发展，各车厂纷纷投入此一市场并开发新车型，因应全球化节能减碳，电动化厢型车也成为当下新兴的热门商品。法国PSA 集团公布轻型商用车系列电动化计画之后，近日推出PEUGEOT的Boxer和CITROEN Jumper两款厢型车的电动版本。

看好欧洲电动厢型将有爆发性成长，PSA推出Boxer和Jumpe电动版

Boxer和Jumper都是在FCA在义大利南部Atessa的Sevel工厂代工生产的，这是因为由于PSA和FCA飞雅特克特莱斯勒两集团之间有长长期合资的结盟关系。在车身生产结束后，这些厢型车再进行动力转换为电力驱动。并由一家总部位于土耳其的公司BD Auto 进行动力系统转换。BD Auto 同时供应FIAT飞雅特的中型厢型车Ducato转换为电动车型，这些厢型车都是在Sevel 工厂的同一条生产线上生产的。

本周Boxer和Jmper两台电动版厢型车将在本周举行的英国柏明罕商用车展中发表，PSA表示，依车身长度不同，两台车根据NEDC 测试标准，它们的最大电动续航力为225公里或270公里。而从2019年9月1日起，在欧洲销售的所有轻型商用车都将改采最新的WLTP全球统一轻型车辆测试标准进行车辆认证，以便能测试车子更符合真实道路状中的行车条件。

PSA 在2018年全集团在欧洲轻商用车LCV市场市占率，一直保有领先地位，市占率为25%。其他一欧系主流车厂近期也采取似的策略，为现有厢型车进行转换，改电力驱动，像是雷诺(RENAULT)的Master ZE去年推出，它在真实路况中，最大续航力为120公里。另外还有一些新创公司加入此一市场，包括德国邮政分支出来的德国新创公司StreetScooter，也推出电动厢型车，另外中国上汽公司的子公司Maxus 。也计画今年在欧洲推出电动厢型车。

PSA 同时也确认未来PSA集团下的PEUGEOT CITROEN和OPEL/VAUXHALLl等品牌旗下由一般乘用车生的小型厢型车，在2021年之前也都将会推电动车型。

目前欧洲电动车的市场不算大，而雷诺则是电动商用车市场的领头羊，市占率的4 6%，其中Kangoo ZE去年销量最大，8 8 0 0辆。市场人士分析，随着排放法规的紧缩，许多的城市限制柴油车行驶，以减少当地的悬浮微粒物的污染，预计将在2020年中期，带来大量商用厢型车的转型，对于电动版厢型车的需求可望出现爆发性的成长。