长江日报大武汉客户端4月4日讯通过中铁联集、中欧班列（武汉）进入湖北的货物，“下车”后可进入一墙之隔的物流园进行海关查验、储存、集并和分拣，然后经由城市分拨直接运往目的地。今年底，汉欧国际物流园建成将为华中地区进出口货物集散提供更大便利。

汉欧国际物流园效果图。徐杰 供图

【资料图】

位于东西湖高桥五路以东、惠安大道以北的汉欧国际物流园建设现场，长江日报记者看到这里塔吊林立、机械轰鸣，施工单位中建八局组织700余名施工人员正在作业。

项目建设现场。记者蔡欣星 摄

汉欧国际物流园由物流仓储区和武汉铁路进境粮食、肉类、水果海关指定查验区两大功能区构成，可提供涉及海关查验、集装箱作业、公铁集运、智能仓配、冷链物流、电商服务等多项功能服务，预计于2023年年底完工。

项目现场，记者注意到1号仓库较其他仓库占地面积小了近三分之一。项目现场负责人罗昱晖解释，四个常温仓库中，1号仓库较为特殊，将用来储存易燃物品，如棉花、食用油等，因此1号仓库比普通仓库多出一个防火分区，其建筑材料也相应选择防火性能更好的材料。

其他三个常温仓库也有设计巧思。罗昱晖介绍，他们将仓库层高设计为11米，净空高为9米，是为了以后能够引进一些进出口贸易相关的生产型企业，将生产所需的大型设备搬进仓库，在这里完成生产、包装、运输、出口全流程工作。

从地图上看，物流园毗邻中铁联集武汉中心站和东西湖区保税物流园，三者呈三足鼎立模式。罗昱晖在地图上画出一个箭头解释道，比如有一列集装箱从德国杜伊斯堡出发抵达中心站，集装箱首先进入中心站内海关监管场所进行检查，放行后可直接进入物流园进行分拨、储存，再由厢式货车将货物送往不同目的地，出口货物运输流程也相应一致。

“汉欧国际物流园可实现与中欧班列（武汉）无缝衔接，一小时内，园区货物可搭乘江海直达航线以及国际货运航班发往世界各地。通过缩短城市内运输时间、扩大储存空间，将国内外物流运输整合在了一个空间内，提高货物运转的效率。”

根据规划，汉欧国际物流园还将成为中欧班列（武汉）集结中心核心枢纽，园区内计划建设原料加工、电子结算、金融服务等服务平台。目前，园区正在加快引进相关企业。

“在功能上，我们首先考虑中欧班列的延伸客户，我们现在正在接触的一些客户就提出原料进口到园区后在园区内进行包装、加工及分拣运输的工作。同时，我们也在积极探索金融客户的需求，考虑设置如期货交割库这样的储存区域。”武汉汉欧园区运营管理有限公司常务副总谭耀坤介绍。

东西湖区交通运输局相关负责人表示，建设汉欧国际物流园是打造武汉陆港型国家物流枢纽的重要载体之一，布局建设汉欧国际物流园既是对接国家层面“通道+枢纽+网络”宏观物流网络的需要，也是武汉积极融入‘双循环”新发展格局、“一带一路”、长江经济带等国家战略的具体实践。

（长江日报记者肖梓熠 蔡欣星 通讯员徐杰）

【编辑：赵可】

更多精彩资讯请在应用市场下载“大武汉”客户端，未经授权请勿转载，欢迎提供新闻线索，一经采纳即付报酬。24小时报料热线：027-59222222。此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：kin0207@126.com